密歇根州要求安布里奇在发生溢油事故时质押资金魔比

密歇根州要求安布里奇在发生溢油事故时质押资金

密歇根州特拉维斯市-周五，密歇根州向安布里奇公司作出了一项承诺，以弥补石油从其双管道穿越两个大湖的通道中泄漏出来而产生的成本。

自然资源部总监丹·艾辛格要求这家加拿大管道公司提供9亿加元的责任保险，并预留大约18.8亿加元的额外资产，以在发生灾难性溢油事故时根据需要使用。

两条管道沿着Mackinac海峡4英里长的底部延伸，该海峡连接休伦湖和密歇根湖它们构成了恩布里奇5号线的一部分，该线在优越者，威斯康星州和安大略省萨尼亚之间运送丙烷中使用的油和液体。

恩布里奇说，铺设于1953年的水下部分状况良好，从未泄漏过。环保组织和民主党官员，包括州长格蕾琴·惠特默都认为，应该关闭这种危险，总检察长达娜·内塞尔正在州立法院提起诉讼中寻求该危险。

恩布里奇与前共和党州长里克·斯奈德的政府在2018年达成了一项协议，将双管道退役，之后将其换成新的管道，该管道将被安置在海峡下钻的隧道中。该公司计划明年开始建设，并正在寻求州和联邦的许可。

与斯奈德达成的协议包括一项承诺，保证5号线漏油给该州造成经济损失。但是这笔交易是由Enbridge的子公司Enbridge能源公司签署的，Enbridge的子公司位于阿尔伯塔省卡尔加里。Enbridge Energy是Lakehead Pipe Line Company的公司继任者，Lakehead Pipe Line Company在67年前就获得了州政府的许可，可以将管道放置在海峡中。

Eichenger在给母公司的信中说，Enbridge Energy没有足够的资源来支付重大泄漏的费用。他说，一项国家委托的分析发现，Enbridge Inc.不受其子公司1953年所作财务承诺的法律约束。

艾辛格在一份声明中说：“正如最近发生的事件提醒我们的那样，我们必须尽快获得将原油运出大湖的管道。” “与此同时，Enbridge必须向密歇根州人民提供全面的财务保证，以确保在大湖区发生溢油事故或其他灾难性损失时，公司将履行其义务。”

恩布里奇报告说，将一根管子的一部分固定在位的钢锚损坏后，州法官下令5号线临时关闭。法官随后允许石油恢复流经另一条水下管道。

发言人赖恩·达菲说，恩布里奇正在审查Eichenger的来信。

但达菲说，与斯奈德政府签署的一项协议包括一项规定，即“拥有并经营5号线的Enbridge实体或此类实体的母公司”将“维持有效的财务保证机制，该机制应达到或超过”，即18.8亿美元。

该数字来自于独立分析师对海峡最坏情况下的溢油事故造成的成本估算。恩布里奇表示，它不同意该报告的方法和结论，但将在需要时保留这笔款项用于处理泄漏事件。

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